新闻资讯
LATEST NEWS
您现在的位置:
首页
/
/
/
偏航制动盘安装问题

偏航制动盘安装问题

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-11-09
  • 访问量:280

【概要描述】偏航制动盘为机舱提供必要的制动力矩,以确保机组的安全运行,制动器提供的阻尼力矩在机组偏航时应保持稳定,摩擦盘与制动盘之间的粘合面积不得小于设计面积的50% ,摩擦盘与制动器钳体之间的间隙在摩擦盘闭合时的任何位置不得大于0.5毫米。

偏航制动盘安装问题

【概要描述】偏航制动盘为机舱提供必要的制动力矩,以确保机组的安全运行,制动器提供的阻尼力矩在机组偏航时应保持稳定,摩擦盘与制动盘之间的粘合面积不得小于设计面积的50% ,摩擦盘与制动器钳体之间的间隙在摩擦盘闭合时的任何位置不得大于0.5毫米。

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-11-09
  • 访问量:280
详情

偏航制动盘

 

  偏航制动盘为机舱提供必要的制动力矩,以确保机组的安全运行,制动器提供的阻尼力矩在机组偏航时应保持稳定,摩擦盘与制动盘之间的粘合面积不得小于设计面积的50% ,摩擦盘与制动器钳体之间的间隙在摩擦盘闭合时的任何位置不得大于0.5毫米。


  偏航制动盘在工作时,液压油可以进入缸体,在油压的作用下两个缸体内的柱塞不断推动摩擦片做相向发展运动,摩擦片在制动控制力矩下卡住刹车盘,使机舱的偏转运动没有停止,从而能够实现汽车制动功能作用。


  偏航系统摩擦片在进行安装施工过程中在制动器与基座之间通过加装有间隙结构调整工作装置(调整垫片),目的是调整摩擦片与偏航盘之间的间隙,但是当装配间隙可以发生发展变化后,导致一个制动器摩擦片与制动盘安装不平行,或者钳体与摩擦片贴合生活紧密,使得企业局部产生摩擦力不断增大。在更换设备安装摩擦片后未进行间隙调整,导致上下摩擦片卡涩或者窜动,偏航制动盘对制动盘的轴向压力不相等。

  由于每台机组上制动器的数量有7个,如果我们每个摩擦片与制动盘的间距不一致,摩擦力矩不均匀,偏航运动技术摩擦问题过程中出现制动盘上的多个受力点受力分析情况存在不一致,每个接触点的摩擦影响都是不连续的,而是点与点之间形成相互促进相互交替的过程,这种方法交替使用运动使摩擦研究过程中同时伴有振动,也是社会造成偏航制动盘损伤和摩擦片磨损最明显的摩擦主要运动。偏航制动器应保证在较宽的制动初速度及较小的制动比压下,获得足够的制动力矩稳定性。但实际上他们往往没有制动盘,摩擦相关材料的平面度,偏航制动盘平行度控制制度并不能真正达到国家标准管理要求,造成经济摩擦面结合不均匀。

关键词:

扫二维码用手机看

河北源航管件制造有限公司

CONTACT US /  

 

河北源航管件制造有限公司


电话:0317-6327696 

传真:0317-6325015

手机:13785769866 (齐经理)
邮箱:yuanhangguanjian@163.com
地址:正港路西三里路段齐堤工业园

二维码

扫一扫,关注源航管件

©2019 河北源航管件制造有限公司 版权所有      冀ICP备18013164号      网站建设:中企动力石家庄