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偏航制动盘损伤和摩擦片磨损问题浅析和处理

偏航制动盘损伤和摩擦片磨损问题浅析和处理

  • 分类:公司新闻
  • 作者:河北源航管件制造有限公司
  • 来源:http://www.yhpipeline.cn
  • 发布时间:2020-10-28
  • 访问量:0

【概要描述】离心风机在偏航过程因其偏航制动盘​损害和摩擦片磨坏导致塔筒震动最高值较高且偏航健身运动造成噪音,不利离心风机安全性运作,融合偏航原理及具体工作上对常见故障的解决,从下列好多个层面剖析。

偏航制动盘损伤和摩擦片磨损问题浅析和处理

【概要描述】离心风机在偏航过程因其偏航制动盘​损害和摩擦片磨坏导致塔筒震动最高值较高且偏航健身运动造成噪音,不利离心风机安全性运作,融合偏航原理及具体工作上对常见故障的解决,从下列好多个层面剖析。

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  • 作者:河北源航管件制造有限公司
  • 来源:http://www.yhpipeline.cn
  • 发布时间:2020-10-28
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  离心风机在偏航过程因其偏航制动盘损害和摩擦片磨坏导致塔筒震动最高值较高且偏航健身运动造成噪音,不利离心风机安全性运作,融合偏航原理及具体工作上对常见故障的解决,从下列好多个层面剖析。


  (一)偏航制动器安裝难题


  液压钳圆盘式制动器为发动机舱出示必需的制动系统扭距,以确保发电机组的安全性运作,在发电机组偏航时制动器出示的减振扭矩应维持稳定,偏航制动盘制动系统摩擦片与制动盘的迎合总面积应不小于设计方案总面积的50%,合闭时摩擦片附近与制动钳体的相互配合空隙任一处应不超0.5毫米。
偏航制动器在工作中时,齿轮油进到发动机缸体,在汽压的功效下2个缸身体的柱塞泵促进摩擦片做相向运动,摩擦片在轴荷下卡死刹车片,使发动机舱的偏移健身运动终止,进而完成制动系统功效。


  偏航摩擦片在安裝过程中在制动器与底座中间改装有空隙调节设备(调节垫圈),目地是调节摩擦片与偏航盘中间的空隙,可是当安装空隙产生变化后,造成制动器摩擦片与制动盘安裝不平行面,或是钳体与摩擦片迎合密不可分,促使部分摩擦力扩大。在拆换安裝摩擦片后未开展空隙调节,造成 左右摩擦片卡滞或是晃动,偏航时摩擦片对制动盘的轴径工作压力不相同。因为每台偏航制动盘发电机组上制动器的总数有七个,假如每一个摩擦片与制动盘的间隔不一致,摩擦扭矩不匀称,偏航健身运动摩擦过程中制动盘上的好几个承受力点承受力状况不一致,每一个点接触的摩擦全是不持续的,只是点与点中间互相互相更替的过程,这类更替健身运动使摩擦过程中伴随震动,也是导致偏航制动盘损害和摩擦片磨坏最显著的摩擦健身运动。


  (二)摩擦原材料的特性及摩擦过程剖析


  离心风机偏航制动器性能参数里要求摩擦原材料的摩擦指数为0.4,假如摩擦指数超过0.4,对制动盘的磨损率会扩大,从而造成 偏航过程中发热量扩大,发热量将造成 摩擦原材料表层煅烧,表层材料发硬,摩擦指数减少。假如摩擦指数低于0.4,偏航时减振扭矩与轴荷减少,将危害发电机组偏航过程中的精确精准定位。


  偏航制动盘应确保在较宽的制动系统初速度及较小的制动系统比压下,得到 充足的轴荷可靠性。但事实上通常制动盘,摩擦原材料的平整度,平面度操纵并不可以做到规范规定,导致摩擦面融合不匀称。

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